2014年4月8日到10日，NanoFocus在底特律參加美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)世界代表大會(huì)并取得巨大反響。NanoFocus主要從事光學(xué)3D表面測(cè)量技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。對(duì)于汽車行業(yè)研發(fā)者來(lái)說(shuō)，由美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)舉辦的此次大會(huì)是世界范圍內(nèi)*大*重要的貿(mào)易展覽會(huì)。當(dāng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提升和生產(chǎn)過(guò)程的**是汽車行業(yè)的主題。眾多與會(huì)人員在NanoFocus展位前駐足了解情況，說(shuō)明以過(guò)程為導(dǎo)向的表面測(cè)量技術(shù)在此方面的重要性。

開發(fā)低排放引擎，需要不斷優(yōu)化納米級(jí)和微米結(jié)構(gòu)功能表面。事實(shí)證明，通過(guò)優(yōu)化表面可以顯著提高耐磨性和減少摩擦從而大幅降低耗油量。而精度為納米級(jí)別的NanoFocus光學(xué)3D測(cè)量系統(tǒng)能提供相關(guān)參數(shù)，為優(yōu)化表面提供依據(jù)。關(guān)注點(diǎn)之一是評(píng)價(jià)氣缸缸壁表面的摩擦學(xué)系統(tǒng)，包括缸壁表面，活塞和活塞環(huán)。

參與大會(huì)的專家因此對(duì)μsurf缸體測(cè)量系統(tǒng)表現(xiàn)出極大的興趣，來(lái)自NanoFocus非接觸式3 D表面測(cè)量系統(tǒng)為其提供專業(yè)的解決方案。NanoFocus總經(jīng)理克里斯維恩博士解釋：“我們的μsurf氣缸缸體檢測(cè)方案經(jīng)過(guò)了世界范圍內(nèi)眾多**汽車制造商的反復(fù)考驗(yàn)；通過(guò)使用NanoFocus測(cè)量技術(shù)，引擎質(zhì)量和效率明顯提高，制造工藝不斷優(yōu)化。”通過(guò)與汽車行業(yè)關(guān)鍵用戶合作開發(fā)并且不斷優(yōu)化，μsurf缸體檢測(cè)系統(tǒng)于2006年推向市場(chǎng)。

NanoFocus在汽車行業(yè)其他領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用，例如汽車涂層檢測(cè)，連桿檢測(cè)和汽車電子齒輪箱的密封檢測(cè)等。除此之外，Nanofocus還可以應(yīng)用在其他行業(yè)，比如燃料電池等。